哈喽 ，大家好，小圆这篇国际评论，主要来分析一件挺有意思的事：2025年感恩节当天 ，美国宇航员克里斯·威廉姆斯没吃上火鸡晚宴 ，反倒坐着俄罗斯的联盟MS-28飞船。
他以每小时17500英里的速度冲向外太空，在地面地缘政治关系紧张的当下 ，美俄航天却搞起了深度合作 ，这背后藏着的门道，正是咱们今天要聊的重点 。
超快速对接背后的跨洋协作
美国东部时间11月27日凌晨4点27分 ，哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场的31号发射台格外热闹，联盟MS-28飞船准时升空 ，舱内坐着美国宇航员威廉姆斯和两名俄罗斯宇航员库德-斯韦尔奇科夫 、米卡耶夫 。
这个时间点 ，大多数美国家庭还在睡梦中，没人想到一场跨越国界的太空旅程正在上演，这次发射最亮眼的技术点 ，得说是“超快速交会对接 ”模式 ，搁以前，飞船得绕地球飞两天才能对接上国际空间站 ，而这次MS-28只飞了两圈。
花了3小时11分钟就精准对接上“黎明 ”号实验舱 ，别小看这时间缩短 ，对宇航员来说可是大好事，狭窄太空舱里的生理负担能减轻不少 ，这背后是俄美航天技术多年磨合的成果 ，再说说机组人员，这是个新老搭配的组合。
指挥官库德-斯韦尔奇科夫是太空老兵 ，这是第二次驻站；威廉姆斯和米卡耶夫则是首次上太空 ，威廉姆斯的履历挺有代表性，麻省理工天体物理学博士出身，还当过哈佛医学院的医学物理学家 ，研究过癌症治疗技术 ，甚至还是志愿消防员和急救技术员 。
发射前的媒体简报会上 ，威廉姆斯夸队友“两个谢尔盖技术精湛还爱钻研”，说他们在俄罗斯星城和美国休斯顿的联合训练中培养出了深厚默契 ，等他们抵达空间站后 ，原本就住着美 、俄、日三国宇航员的空间更拥挤了 。
合作与老化的博弈
2000年11月2日 ，首批长期机组人员进驻国际空间站，从那天起 ，这个悬在400公里高空的450吨级实验室 ，就成了人类工程史上最复杂的国际合作项目，到现在，人类已经在上面连续驻留了25年 ，说它是“太空合作灯塔”一点不夸张。
可能有人会问 ，地面上美俄因为乌克兰危机等问题合作几近停摆 ，怎么太空合作还能稳住？答案就藏在技术依赖性里：美国负责电力和生命维持系统，俄罗斯管轨道维持和推进系统 ，双方谁也离不了谁 ，这种技术绑定带来的合作稳定性，在当下的国际环境里显得格外难得 。
但再传奇的造物也敌不过岁月 ，这些年 ，国际空间站的“老年病 ”越来越明显：漏气、推进器故障 、核心模块老化，NASA和俄罗斯航天局不得不直面一个现实 ，这座轨道前哨该“退休 ”了 。目前的计划是2030年左右让它受控脱离轨道 ，坠入南太平洋的“航天器公墓”。
面对退役倒计时 ，NASA已经开始布局未来 ，最近发布的白皮书里明确说，未来低地球轨道要从政府主导的单一平台 ，转向“商业太空目的地 ” ，他们已经给蓝色起源 、Axiom Space等公司投了数亿美元，资助这些企业开发商业空间站 。
分道扬镳的太空之路
和美国押注商业化不同，俄罗斯走了条国家主导的路子 ，国际空间站退役后 ，他们打算建一个完全自主的俄罗斯轨道站，而且轨道选得很有讲究 ，高纬度极地轨道 ，这和国际空间站的低倾角轨道不一样，能让俄罗斯全天候监测北极航道和本土领土，战略意义不言而喻 。
这么一来，后ISS时代的太空探索格局就很清晰了：美国靠商业力量领跑 ，用充气模块、豪华内饰这些新玩法重新定义太空居住；俄罗斯靠国家力量深耕极地轨道 ，重建航天大国尊严，而威廉姆斯和他的俄罗斯队友 ，可能就是国际空间站黄金合作时代的最后见证者。
当然 ，地面上的太空竞赛已经悄悄拉开序幕，美国商业公司忙着抢占地低轨资源 ，蓝色起源的“轨道礁 ” 、Axiom Space的商业舱段都在推进；俄罗斯的ROS也进入了关键设计阶段 ，计划2030年前完成核心模块发射 。
有人说 ，国际空间站的25年驻留，是人类太空探索的“田园牧歌”时代，没有商业逐利的喧嚣 ，没有地缘博弈的尖锐 ，只靠技术依赖和探天初心维系着跨国合作，而联盟MS-28的发射 ，就像这首牧歌尾声里的一个强音 ，提醒我们合作有多珍贵 。
或许未来的太空会更热闹 ，商业空间站 、国家专属轨道站会越来越多，但威廉姆斯和两位谢尔盖的故事告诉我们：太空的浩瀚从不是为了分割人类 ，而是为了让我们更清楚地认识到 ，只有携手才能走得更远。
2030年国际空间站退役不是结束，而是新的开始 ，只要探天的初心不变 ，合作就永远会是太空探索的主旋律，在地球之外的星辰大海面前，所有分歧都只是暂时的 ，而人类对宇宙的好奇 ，才是永恒的动力 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《美俄宇航员并肩飞天，共赴空间站，航天合作未受地面局势影响》能对你有所帮助！
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