你发现没有?2026年还在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况

2026年,新能源汽车确实越来越普及了,在不少大城市的街头、商圈和高速服务区里,电动车比燃油车更常见。很多厂商、媒体和政策都讲到“电车时代来了”,但事实是燃油车并没有消失,很多...

你发现没有?2026年还在坚持买油车的人	,基本都逃不出这4种情况

2026年,新能源汽车确实越来越普及了,在不少大城市的街头、商圈和高速服务区里 ,电动车比燃油车更常见。

很多厂商 、媒体和政策都讲到“电车时代来了 ”,但事实是燃油车并没有消失,很多人依旧选择买油车 ,而且这些人往往有一定的共性——不是不懂趋势,而是他们的选择反映了现实生活中的具体考量和深入评估 。

下面结合当前权威调研和数据来具体分析这四种典型情况。


你发现没有?2026年还在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况


第一类比较典型的就是经常跑长途、跨城市、有生产性或工作需求的车主 ,比如物流司机 、跑工地的工程人员、长期需要跨省出差的人等。

虽然新能源车的续航越来越长 ,许多车型官方标称一次充电可以达到数百公里,但电动汽车的补能逻辑仍然与加油有本质差别 。

现实中充电网络虽在扩展,但在很多乡镇、边远地区甚至县城以下的路段 ,快充桩覆盖率依然不够高。

而加油站实现了“县县通 、乡乡达”的覆盖,即便是偏远地区也大概率能找到加油站。

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对于需要跑长途的人来说 ,这意味着电动车在补能便利性和时间成本上仍然没有油车那么直接有效 。

尤其是在节假日出行高峰,公共快充桩可能出现排队和等候现象,这种时间排队就等于直接损失 ,很多人不愿意为这种等待付费。

油车的补能方式在远距离行驶中更直观、更快、不容易被外界条件影响,因此高频长途驾驶成为坚持买油车的最重要理由之一。

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很多城市尤其是大城市中心区域老旧社区的车主在现实中并没有固定车位 ,这意味着即便买了电动车也无法在家安装充电桩 。

虽然目前新建小区必配充电设施,但老旧小区改造进展缓慢 、配电负荷问题复杂 、物业和业主协调难度大,这都让不少人根本享受不到“回家插电”这种便利 。

在这种情况下 ,车主如果买电动车 ,就要每天/每次外出去公共充电桩充电。但现实中公共快充桩既可能出现故障,也可能被占用,还有高峰期长时间等待的问题。

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再加上很多城市公共充电价格并不便宜,有时快充的单位电价还会高于家用电价很多倍 。

一旦没有家用桩,就失去了电动车“低使用成本 ”的根本优势。

而油车只需要开到加油站 ,在5分钟左右完成补能,然后继续行驶,整个过程不需要提前规划或排队等候 ,对生活节奏来说就省心、省事得多。

这也解释了为什么在调研中发现在没有固定充电条件的用户群体里,有超过80%的车主更倾向于选择油车这种现实选择 。

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第三种比较主观 ,但也反映了真实的车主心理:有些人买车不仅是为了“出行工具”,更是为了驾驶体验本身。

虽然电动车的动力输出响应快、加速线性 、电机几乎没有噪声,但这种“电动车的平顺感、静音感”并不能满足所有人的驾驶需求。

很多燃油车车主喜欢的是发动机的声浪、油门和转速的动态表现 ,那种传动系统带来的节奏感和反馈 ,在很多传统车迷看来,是驾驶乐趣的一部分 。

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这部分人不愿意放弃这种感觉 ,即使新能源汽车技术再先进,他们仍把燃油车视为“驾驶体验更符合自己需求 ”的选择。

这种偏好在一些汽车社区 、论坛和调研中都有体现,特别是在传统豪华车车主、机械感强烈派用户群体里 ,这种偏好更为明显。

尽管这类选择不涉及现实效率,但它确实存在并影响着部分人的购车判断 。

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除了上面三类比较直观的现实理由 ,还有一类人是通过计算全周期成本得出油车更划算的人。

大家往往听到一句话:“电动车便宜、省钱 、后期成本低”,但现实中这句话要建立在几个前提上:必须有家用充电条件、行驶里程足够大、以及电价和充电便利度都理想。

如果年里程较少 、没有固定车位、频繁使用公共充电桩,那么电动车的低成本优势就会大打折扣 。



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同时,燃油车在市场上仍然存在较大的终端优惠,特别是一些合资和国产燃油车通过促销、优惠力度能够将购车差价抵消一部分能源成本 。

如果同一价格区间的燃油车得到较高保值率 ,实际使用几年后卖车回收的价值更高 ,那么对于有换车打算的用户来说,油车在“总成本账”上可以做到更划算。

此外,油车的维修网点成熟度 、配件供应和保养成本也比电动车更透明和可预期。

不少人不愿意把“未来几年内可能出现的电池维护成本 ”放进自己的预算里 ,这也促使他们选择燃油车作为更可控的出行方案 。


你发现没有?2026年还在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况


按人均的市场格局看,新能源汽车的渗透率已经显著提升 ,传统燃油车的市场份额有所下降,但并没有消失。相反,在现实生活中有四类典型群体依旧坚定地选择燃油车:

一是对长途行驶效率和补能便利性有较高需求的人;二是没有固定充电条件 、无法享受家用充电便利的人;三是对驾驶体验有特定偏好、追求机械感的人;四是通过全面成本评估后认为燃油车在自己场景下更划算的人。

这些选择背后不是简单的“固守旧观念 ” ,而是对现实使用场景、经济成本 、便利性和个人驾驶需求的理性判断 。

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随着时间推移,技术、基础设施和车型多样性会继续改善 ,但在短期内,这四类现实因素仍然是影响消费者是否选择燃油车的重要原因。

不同人的需求不一样,新能源汽车并非对所有人都是最优解。

选择什么车 ,还是要看自己的使用场景、预算和价值取向 。

本文来自作者[剧子冉]投稿,不代表视听号立场,如若转载,请注明出处:https://wak.stddy.com/wiki/202601-75781.html

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    2025年08月17日
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  • 剧子冉
    剧子冉 2026年01月22日

    我是视听号的签约作者“剧子冉”!

  • 剧子冉
    剧子冉 2026年01月22日

    希望本篇文章《你发现没有?2026年还在坚持买油车的人,基本都逃不出这4种情况》能对你有所帮助!

  • 剧子冉
    剧子冉 2026年01月22日

    本站[视听号]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • 剧子冉
    剧子冉 2026年01月22日

    本文概览:2026年,新能源汽车确实越来越普及了,在不少大城市的街头、商圈和高速服务区里,电动车比燃油车更常见。很多厂商、媒体和政策都讲到“电车时代来了”,但事实是燃油车并没有消失,很多...

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