本文仅在今日头条发布 ，谢绝转载
其实我们看看这些年日本的发展情况就会发现 ，自从日本进入90年代之后，日本就像是花完了自己所有的好运一样。在这些年不断地想要发展 ，却一次次地错失了良机 。
在互联网、通讯技术、云计算 、智能手机 、光刻机、新能源汽车等等这些非常好的科技领域 ，都完美地错过了 。
导致了现在的日本还一直是处于停滞的一个状态，而世界已经发生了翻天覆地的变化。
那么 ，日本到底为什么会出现这样的情况呢？
我们回头来看一下日本的发展就能发现 ，其实上世纪80年代那段时间 ，算得上是日本发展的黄金时期 。
在这个时期里面，日本在钢铁 、机电 、消费电子产业等等的方向都是非常有优势的，而且是在全球范围内占据绝对的主导地位 。
而且这个时期正处于中国和日本的友好蜜月期 ，就连央视都在黄金时段播出了日本品牌松下电器的广告。甚至连世界霸主美国也被日本制造业冲击到了 。
然而就是在这样绝对的优势情况下 ，日本居然还在30年的时间里面，连续6次弄错了发展方向 ，导致日本到现在的GDP水平还是在原地踏步 ，国内的环境更是犹如一潭死水一般 。
第一次的时候 ，是互联网时代的爆发。
当时在搜索引擎方面，国外有谷歌 ，中国百度也赶上了风口 。社交网络方面 ，美国推出了推特、脸书，中国的腾讯 、微博也赶上了 。
现在给生活提供了非常多便利的电商平台上也有了美国的亚马逊 、中国的淘宝。
而日本在互联网这条路上却完全脱离开了 。
现在的中国 ，网上支付已经是非常普及了 。但是相较比之下 ，日本甚至还停留在只是用现金支付的阶段。我们根本就无法想象，日本这个城市化高达90%的发达国家，居然有超过九成以上的人连外卖都不会点。
这要放在中国的话 ，大概率大家都会觉得这可能是偏远山区的生活状况吧 。
而日本现在还是处于这样的一个阶段 。
原因其实就是因为日本错过了互联网时代的潮流 ，导致了现在日本人，不管是衣食住行的各个方面 ，都和中美两国之间已经严重地脱节。
而日本 ，除了没有赶上互联网时代的潮流之外 ，日本的通信技术也错失了良机 。
对于通信方面的发展，从3G到5G的发展 ，其实变的不仅仅是网速的变化而已 ，包括社会生活的全方面改变，其实都和这个有关 。
换句话来说 ，是谁制定了标准 ，谁就能掌握重新去定义工作流程，以及塑造全世界经济的游戏规则。所以我们才看到中美之间会在5G的标准上进行这么激烈的斗争 。
可是日本在这个方面，甚至连竞争的资格都没有了 。
除此之外，还有中美两国各占了全球份额一半的云计算领域。
要说云计算有多厉害 ，我们直观地打个比喻来做一个对比吧 。公路和铁路是工业化的血脉 ，那么算力就是数字化的血脉，也是未来数字经济的基础建设 。
未来想要发展起来 ，是不可能离开云计算的。
可是日本努力了几十年 ，能占下全球份额的，却只有中美的一个零头差不多 。在这个方面如果真的落伍的话 ，那么日本接下来恐怕失去的也就不只是20年这么简单了 。
包括我们现在能用的智能手机方面 ，美国的苹果开创了智能手机的先河 ，中国现在的华为也已经走上了国际市场，和苹果在相互竞争。
中国还有小米这样的用性价比来占据市场地位的手机。
其实综合下来，中国现在的手机份额早已经超过了美国 ，成为了世界第一了 。韩国也有自己的三星手机在国际市场上占有了一席之地 。
可是日本这么发达的一个国家 ，却没有拿得出手的手机。在智能手机这么发达的一个时代，智能手机的制造却并不如意 。
对日本来说 ，已经错失了很多良机了 。
在现在非常热火朝天的新能源汽车领域 ，日本又选错了赛道。
汽车行业流传这样一句话：日本还能活多久 ，完全取决于燃油车还能再使用多久 。这句话虽然有打趣的成分，但也不是危言耸听的 。
这些年来 ，日本的燃油车发展是非常不错的 ，也算得上是世界领先的技术，获得了很多的专利。但是 ，由于现在人们对环境越来越重视了 ，现在整个汽车行业的发展趋势就是新能源汽车 。
而且就连世界三大市场之称的中美欧，也倾向于购买新能源汽车 。
而这个时候的日本，却没有像之前燃油车那样继续站在汽车行业的领头位置。
其实不是日本不想发展，而是他们的现实情况不允许他们发展 。
其实日本的新能源汽车领域发展并不比其他的国家晚 ，甚至早在上世纪60年代的时候 ，日本就已经意识到了燃油车的有限性 。
所以在1965年的时候，日本就已经把新能源汽车的研发列入到了国家项目当中 ，开始正式研发新能源汽车。
但是 ，由于日本在这个方面研发一直都走错了方向。
一开始，日本是想要发展纯电动汽车的
这种方式的确对于环境保护来说 ，是可以解决掉燃油汽车的碳排放问题 。但关键在于 ，日本的电力都是属于火力发电的，需要燃烧煤炭和石油 。
也就是说 ，如果日本把燃油汽车换成了电动汽车的话 ，那么就意味着需要有更多的煤炭、石油燃烧来进行发电，再供给汽车来使用。
这样的方式不仅没有减少碳排放，反而在火力发电的过程当中会燃烧排放出更多的废气 ，甚至会加重了环境污染的可能 。
所以日本根本就没有办法在这条道路上继续地研发下去 。
而且日本还有一个致命的弱点 ，就是日本的经济虽然发达 ，但是他们的资源是非常匮乏的，能源都是非常高度依赖进口的。
如果说寻找一个新的能源来替代石油 、煤炭的话 ，那么他们就要找一个能够摆脱进口依赖的方式 ，这就是日本的发展目标 。
但是对于现在比较火热的锂离子发展方向来说，锂离子的生产需要锂矿资源 ，这个对于日本来说都还是需要进口的 ，也达不到日本的需求 。日本的新能源汽车方面一直都没有得到发展。
后来日本又选择了研发氢能源汽车 。对于氢能源汽车来说，其实各个方面都满足了日本对于能源的要求 。但是关键在于技术上还是有很多需要解决的问题。
比如说怎么得到氢气 ，这个技术要求是非常高的 ，而且制造出来的效率也是比较低的，包括储能也非常不方便，等等一系列问题都是难以在短时间之内解决的 。
所以虽然他们认知到问题是非常早的 ，但是也是一拖再拖 ，错过了发展的领先时间 。
日本的连续6次的重大选择错误 ，都让日本现在错过了最好的发展时期。我们上面也看到了，导致了现在的经济都还是没有发展得很快。
那么为什么日本会一而再 、再而三地犯错呢？
我们就拿刚才我们说的新能源汽车的技术来说 ，有一个问题：难道新能源汽车就一定会比传统的汽车更先进吗？其实也不一定 。
我们之所以现在会大力地支持全球减排以及新能源汽车的发展 ，其实主要的目的有两个原因 。
首先就是对于中国来说，中国已经是过了高度依赖高能耗来支持经济发展的这个阶段。可是其他的一些国家还没有完成工业化 ，就比如说是印度 。所以在自己发展完之后 ，及时地拉开自己和还没有发展的国家之间的差距，先上车的及时焊死车门 ，这也是保证了自己优势的办法之一 。
其次就是在传统的发动机领域 ，日本和德国两个国家都已经积累了上百年的经验。这种优势绝对是别人短期内超不过的 。
那么既然在原有的赛场上比拼不过别人的话，那么干脆就直接换一个自己更擅长的赛道重新开始，就比如我们现在抓住的新能源汽车 。
所以说任何一个项目的发展，其实都没有什么对和错的问题 ，归根到底比拼的其实就是综合的国力。
就拿日本在汽车领域上选择了氢能源来说 ，其实这个方向选择是错的吗？其实我想给的答案就是并不是错的 。
那为什么中美之间没有选择走氢能源路线呢？
这是因为中美两国能看到，全球八成以上的氢能源专利都是在日本的 。如果说中美两国选择了这个领域的话 ，那么不管这个技术再怎么先进 ，也只能永远给日本打工。
对于这两个国家来说，当然是不愿意看到的 。
所以才会说新能源汽车才是正途 ，要所有人一起研发 。
毕竟中国、美国 、欧洲加起来有超过20亿的人口 ，占了全球GDP的6成以上，这个市场是掌握在自己手里的。
如果说日本的氢能源真的研发出来并且很厉害 ，但是没有市场支持的话 ，汽车就算制造出来又能卖给谁呢？
所以任何一项技术的全球普及 ，其实都需要满足三个条件。
首先 ，就是我们刚才说到的终端的市场规模，毕竟要有市场才能够产生大额的利润 。
其次就是研发人员的规模 ，因为只有这样的规模够强大 ，才能够更好地去研发，让产品具备它的不可替代性 ，才有了市场的竞争力 。
当然也离不开研发经费的规模 ，所有的研发都是需要经费的，这也是一个巨大的支撑。
所以日本最大的一个问题，并不是说他们的创新力不够 ，而是他们的人口只有一个亿 ，国内的市场实在是太小了 。
就算是真的让他们研发出来，如果中美拦住了他，不让他的技术进入市场的话 ，那么就算研发出来也是没有用的 。
就比如说上世纪80年代的时候 ，日本就曾经大力地发展了半导体的产业，想要借此来挑战美国的地位。但是最后还不是被美国逼着签署了《美日半导体协议》吗？
限制了日本的半导体产业的出口 。而日本国内的市场又太小了 ，导致日本半导体很快就失去了发展的活力 。
所以在上世纪90年代的时候 ，美国又再一次成为了半导体行业的霸主。这其实就是日本现在的软肋 。
相比之下 ，中国国内的市场本身就已经有足够的底气了 。
就拿光伏的产业来说，最开始的时候 ，中国也是受到了西方的限制 ，不让中国的光伏产品随意地出口。如果是放在日本的话，当然是死路一条 。但是中国却直接依仗着自己的人口数量以及土地的广阔 ，直接使用了两个大招 。
先是在西部这些沙漠里面放了大量的光伏产品 ，这样可以大规模地消化掉光伏企业的产能。接下来就是家电下乡，把原本要拿出来出口的补贴直接给了农民身上，让农民去买。
凭一己之力 ，活生生地让中国的光伏产业活了下来 。
而现在的中国 ，已经成为了全球最重要的光伏产品的出口国，同时也是全球最大的光伏市场 。
所以说为什么中美可以算得上选对了发展路线，是日本算错了吗？
其实我们看了这么多 ，并不是说只是中美市场够强大 ，可以重新用他的角度去定义正确的标准，同时还有国内的强大因素在。
打个比喻来说 ，如果一个行业里面有十个发展路线 ，可是凭着印度的国力只能选择其中一个全身心发展的话，可能以日本现在的国力可以选择两到三条去发展 。
但是可能放在中美身上 ，就可以同时压上八九条路线 ，甚至10条全部压上 。
不管最后是哪个方向走通了，中美之间都不会落后太多。
就比如说汽车行业，可能表面上看我们是正在发展新能源汽车的 ，但或许背后还有更多的研发方向 。万一哪一天某个项目又重新需要用到的 ，我们也不至于受牵制于别人，自己也有一定的实力基础 。
所以说整体来看 ，并不是日本总是走错方向 ，而是日本的综合实力不强，根本就没有办法参与到规则的制定当中。
拿一个不恰当的比喻来说：游戏玩得再好 ，也玩不过制定游戏规则的人 。所以说不管在哪个方面的发展 ，自身的综合国力才是第一要紧的事 。
本文来自作者[武静]投稿，不代表视听号立场，如若转载，请注明出处：https://wak.stddy.com/wiki/202512-66028.html
评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“武静”！
希望本篇文章《日本经济停滞将近30年，是选错发展机遇，还是自身国力问题？》能对你有所帮助！
本站[视听号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：本文仅在今日头条发布，谢绝转载其实我们看看这些年日本的发展情况就会发现，自从日本进入90年代之后，日本就像是花完了自己所有的好运一样。在这些年不断地想要发展，却一次次地错失了良...