雄心勃勃筑双舰，预算超支露端倪
英国海军那时候正愁实力下滑 ，自打二战后 ，日不落帝国的光环越来越淡，他们就琢磨着得整点大动作来找回场子。2007年 ，国防部签了合同 ，决定建两艘大航母，一艘叫伊丽莎白女王号 ，另一艘是威尔士亲王号 。
排水量6.5万吨，能带F-35B战斗机 ，本来计划是常规动力 ，省点钱，不搞核的 。起初预算定在40亿英镑左右 ，可谁知道 ，金融危机一闹，2008年全球经济低迷，英国国库吃紧 ，但他们还是咬牙推进。
建造从2009年开始，第一块钢板切了 ，船厂忙活起来 ，分段组装，各部分从不同地方运来对接 。伊丽莎白女王号2014年下水 ，2017年服役；威尔士亲王号2011年开工 ，2017年下水，2019年入列 。
整个过程拖了十来年 ，成本一路飙升，到头来总开销超62亿英镑 ，换成人民币得550亿。这钱哪儿来的？税收、借款 ，东借西凑，国防预算几乎全砸进去了 。为什么超支？材料涨价、技术调整，还得加防空系统啥的 ，本来想省的 ，结果越省越花 。
英国政府当时宣传得热闹 ，说这俩航母能提升国际影响力 ，在北约里更有话语权。F-35B是主力，本计划买138架 ，配套航母用 。可现实呢 ，钱不够，只订了48架 ，到2025年交付完事 。海军和空军还得抢着用 ，调度乱套。经济压力大，政府债务堆积 ，赤字年年涨 。
议会审计早指出风险，可决策层一意孤行，非要重塑海上霸权 。张召忠教授2019年就点评过 ，说英国工业基础弱 ，资金有限，三年内难成战力。这话搁那 ，谁也没当回事 ，可后来事实摆着，预算超支就是第一个信号 ，项目从一开始就埋下隐患。
故障频仍难服役，维护开销压垮肩
航母服役后 ，没多久就出状况 。伊丽莎白女王号2017年海试 ，轴密封出问题，海水渗入 ，每小时200升 ，电气系统受损 。2021年，一架F-35B从甲板起飞后坠海。
威尔士亲王号更惨，2020年港内消防管道破裂 ，水淹轮机舱 ，深近一米，短路冒火花 。2022年8月 ，出港没多久 ，右舷螺旋桨轴断裂，不到24小时就得返回抢修 ，33吨螺旋桨拆了 ，修了半年多 。后来左舷也发现安装不对准。
2024年2月 ，伊丽莎白女王号准备参加北约演习 ，螺旋桨轴联轴器又坏，临时换威尔士亲王号顶上 。2025年 ，威尔士亲王号部署印太 ，途中一架F-35B因天气迫降印度机场，液压故障，停飞超10天 。
推进系统 、电力供应 、燃料过滤器 ，这些毛病反复出现，修一次花大钱。维护年费几百万英镑 ，不算人员培训和零件 。两艘航母庞大 ，结构复杂，故障修复成本高 ，供应链还延误 。
F-35数量少 ，航母难满载，作战效率低。海军整体战斗力没提上去 ，反倒被拖累 。英国海军承认 ，这些问题源于设计和建造短板，经验不足 。
威尔士亲王号一度成伊丽莎白女王号的零件库 ，机油、升降机链条啥的，都拆了换过去。2023年大修，左舷螺旋桨也得换 ，花2500万英镑。财政吃紧 ，政府从其他项目抽钱，海军预算压缩 。
张召忠教授预言里提到 ，技术难度超预期 ，在英国条件下，维护成沉重负担 。现在看 ，故障不止影响部署 ，还让航母作用有限。
2025年8月 ，威尔士亲王号领队访问日本 ，参加多国任务，可实际出海时间短 ，停港多 。北约演习中 ，英国航母没主导，飞机起降少 。运营几年，问题积累 ，维护开销像无底洞 ，压得海军喘不过气。英国想靠航母威慑，可这些故障让计划泡汤 ，成了实打实的负担 。
预言应验成累赘，战略梦想化泡影
到2024年 ，英国财政缺口220亿英镑 ，国防部讨论封存一艘航母省钱 。2025年，维护费近10亿 ，政府考虑卖给盟国如澳大利亚。谈判启动 ，外交官交换条款，可还没定 。
张召忠教授2019年说 ，五年后可能封存或卖 ，现在正应验 。航母没带来战略优势，在全球事务中作用小。2025年4月，威尔士亲王号出发印太 ，6月停新加坡 ，参加护身军刀演习，返程还计划访印度 ，可这些行动没显著提升英国地位 。
F-35交付48架，第二批27架到2035年 ，资金不确定 。海军调整 ，一艘主力，一艘备用。议会辩论热 ，议员质询成本回报低。报告显示 ，投资没预期效果，预算压缩影响其他舰艇 。英国战略格局变 ，日不落时代过去 ，新大国竞争中，航母力不从心 。
双航母本该恢复海上霸主 ，可成财政包袱。英国需面对经济现实 ，缩减野心，转可持续项目 。整个事儿反思 ，航母象征力量 ，但需经济支撑 。英国忽略这点，项目失败。张召忠预言成真 ，两艘航母东拼西凑 ，如今彻底累赘 。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“欧沐阳”！
希望本篇文章《又让张召忠说中了？东拼西凑550亿建的2艘航母，如今彻底成为累赘》能对你有所帮助！
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