本文为深度编译，仅供交流学习，不代表日新说观点
根据空中交通管制无线电通讯记录 ，上周五在加勒比海上空 ，一架美国空军加油机在未广播位置信号的情况下，从一架民航客机前方飞过 ，险些与美国捷蓝航空的航班发生碰撞。
“他们没有打开应答机 ，这太离谱了，”捷蓝航空的飞行员在确认遭遇的机型后 ，对空中交通管制员说道 ，“我们差点就在这里撞上了。 ”
这段无线电录音详细记录了捷蓝航空1112号航班的惊魂时刻 。该航班当时从距离委内瑞拉海岸约40英里的荷兰王国构成国库拉索起飞 ，前往美国纽约 。航班追踪数据显示 ，飞机起飞约20分钟后，在爬升过程中突然中断了上升动作。捷蓝航空的飞行员在无线电中表示 ，为了避免与这架加油机相撞 ，他不得不停止爬升，并强制飞机保持在巡航高度 。
目前尚不清楚飞行员是目视发现了这架军用飞机，还是通过机载传感器感知到了它的存在 。他告知库拉索的空中交通管制员 ，这架加油机距离他们仅有两三英里——以喷气式飞机的速度计算 ，这意味着双方的距离不到20秒航程。
库拉索的空中交通管制员回应称，他的雷达屏幕上也看不到这架加油机 。但他指出 ，这种不明军用飞机的出现似乎已成为一种趋势 。“我们的空域里出现了不明身份的飞机 ，这确实太离谱了， ”管制员对飞行员说道。
就在事发一天后的周六晚上 ，库拉索的空中交通管制员又向至少三名飞行员（分别来自美国航空和达美航空）发出警告，提醒他们注意附近存在的“不明飞机” 。这显然是指其他同样关闭了应答机系统的飞机 。这些录音随后被发布在广播通讯网站LiveATC.net上 ，并由无线电爱好者在社交媒体上传播。
近期 ，随着美国军方向该地区派遣更多飞机和装备以应对委内瑞拉的军事集结，加勒比海空域正变得日益拥挤 。在加勒比海的其他区域 ，美军飞机正频繁从波多黎各、美属维尔京群岛 、多米尼加共和国以及部署在该海域的“杰拉尔德·R·福特 ”号航空母舰上起飞执行任务 。
针对此次事件，美国捷蓝航空发言人德里克·多姆布罗斯基表示：“我们已经向联邦当局报告了这起事件，并将配合任何调查。 ”航班追踪数据显示 ，捷蓝航空的客机在事件发生几分钟后恢复了爬升 ，最终安全降落在纽约。
美国南方司令部发言人曼尼·奥蒂斯上校则回应称，军方“注意到最近关于美国军用飞机在加勒比海地区行动的报道 ，目前正在审查此事” 。他补充道：“安全仍然是我们的首要任务 ，我们正在通过适当渠道评估与该事件有关的事实 。 ”
由于涉事加油机没有报告位置 ，外界无法确定其具体飞行路线。但捷蓝航空的飞行员告诉管制员 ，该加油机当时正向东北方向飞行，朝委内瑞拉管理的空域飞去 。
作为美国利用多米尼加领土打击贩毒活动协议的一部分 ，上周末有更多具备空中加油能力的美国空军大型喷气式加油机抵达多米尼加共和国 。自今年9月初以来 ，美国对涉嫌运载毒品的船只进行了一系列空袭，已造成80多人死亡。尽管许多专家质疑这些空袭的合法性 ，但美国政府予以了否认 。
早在今年11月，库拉索民航局就曾发布警报，要求飞行员在飞往或飞离该岛时保持“格外谨慎 ” 。警报指出 ，飞行员和雷达经常报告有“不明飞机”在该国领空活动。虽然尚不清楚这些不明飞机是否全部隶属于美国军方 ，但上周五的险些相撞事件确实发生在警报覆盖的区域内 。
涉事加油机的具体任务目前仍不明确 。飞行追踪数据显示，在险情发生前的几个小时里 ，该地区还有其他几架美国军用飞机在飞行 ，并且都公开报告了自己的位置。这架“隐形 ”的加油机可能是在为这些飞机提供支持，但军方并未解释为何唯独这架加油机选择“不可见 ” 。
加勒比海的云层之上 ，本该是旅客们望着窗外碧海蓝天 、期待假期的时刻 。然而，雷达屏幕上那个看不见的空白点 ，却让这种宁静变得脆弱不堪。当民航客机的爬升戛然而止 ，那种无声的惊心动魄，或许只有驾驶舱里的人才能真正体会。天空足够广阔 ，却也容不下一次对规则的漠视 。每一次技术的博弈与力量的展示 ，最终都要回归到一个最朴素的底线：让每一架载着普通人的飞机，都能平安回家 。
作者介绍：
莱利·梅伦
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我是视听号的签约作者“笑松”！
希望本篇文章《录音曝光！美军空中霸凌玩过火，差点在加勒比海酿成大祸》能对你有所帮助！
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